Będzie wygodniej, bezpieczniej, ale także szybciej. Podróżujący koleją na odcinku z Ostrołęki do Tłuszcza powinni niebawem odczuć zmiany na lepsze. Perony zostaną zmodernizowane, a na niemal 30 przejazdach pojawi się samoczynna sygnalizacja przejazdowa.
Jak mówi Tomasz Łotowski z PKP PLK, w Ostrołęce, Pasiekach, Przetyczu, Wyszkowie i Dalekiem powstaną nowe perony lub istniejące zostaną zmodernizowane.
– Aby ułatwić mieszkańcom dostęp do pociągów, perony na przystankach Zygmuntowo Mazowieckie i Prabuty Góry zostaną przeniesione w bardziej dogodną lokalizację. Wszystkie perony będą miały ustandaryzowaną wysokość 76 centymetrów, co znacząco ułatwi wsiadanie i wysiadanie, szczególnie osobom o ograniczonej mobilności, seniorom czy rodzinom z dziećmi. Ważnym elementem projektu jest odbudowa stacji Dalekie, która obecnie funkcjonuje wyłącznie jako przystanek. Przywrócenie jej funkcji mijanki zwiększy przepustowość linii i poprawi płynność ruchu – podkreślił Tomasz Łotowski.
Modernizacja obejmuje również poprawę bezpieczeństwa.
– 28 przejazdów kolejowo-drogowych zostanie wyposażonych w samoczynną sygnalizację przejazdową. Przebudowa urządzeń sterowania ruchem kolejowym na stacjach Dalekie, Przetycz, Pasieki i Gerwaty, a także wymiana toru, rozjazdów oraz naprawa sieci trakcyjnej usprawnią prowadzenie ruchu pociągów i skrócą czas podróży. Po zakończeniu prac możliwe będzie podniesienie prędkości pociągów pasażerskich do 120 kilometrów na godzinę – zaznaczył Tomasz Łotowski.
Rozpoczęcie robót planowane jest na koniec kwietnia. Zakończenie prac torowych przewidziano na grudzień 2026 roku, z kolei prace związane z urządzeniami sterowania ruchem kolejowym potrwają do lipca przyszłego roku. Ruch pociągów ma natomiast zostać uruchomiony w czerwcu 2027 roku.
Fot. PKP PLK
