Praktycznie na wszystkich odcinkach Via Baltica trwają prace. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podała, że już w maju powinniśmy pojechać drugą nitką obwodnicy Szczuczyna.
Jak podaje GDDKiA zaawansowanie prac wynosi ponad 90 procent. W tej chwili drogowcy wykonują drenaż, a także odwierty pod pale do ekranów akustycznych. Kierowcy powinni pojechać nowym fragmentem S61 już w maju.
Mimo ograniczeń związanych z koronawirusem, budowa II jezdni obw. Szczuczyna (przyszła #S61) dobiega końca. Zaawansowanie prac – ponad 90%. Trwa m. in.: wykonywanie drenażu, a także odwiertów pod pale do ekranów akustycznych. Planowane oddanie drogi kierowcom – I poł. maja br. pic.twitter.com/FpKuwZl2Fj
— GDDKiA Białystok (@GDDKiA_B_stok) March 25, 2020
Via Baltica w budowie
Via Baltica to międzynarodowy korytarz, który połączy Polskę z krajami nadbałtyckim. S61 rozpoczyna się tuż za Ostrowią Mazowiecką i biegnie przez województwo podlaskie i warmińsko-mazurskiego aż do przejścia granicznego w Budzisku. Cała inwestycja ma być gotowa w 2023 roku.
Na zgody na budowę czekają jeszcze: odcinek Podborze – Śniadowo, którego nowy wykonawca przygotowuje wniosek o ZRID, drugi odcinek łomżyńskiej obwodnicy od węzła Łomża Zachód do węzła Kolno (tam prace ruszą najprawdopodobniej w maju) oraz Ełk Południe-Wysokie (ZRID powinien być wydany w kwietniu).
Oto jak wygląda zaawansowanie prac na wszystkich odcinkach:
- Węzeł Podborze – Śniadowo o długości ok. 19,5 km, 8 stycznia br. podpisano umowę z nowym wykonawcą,
- Węzeł Śniadowo – Łomża Południe o długości ok. 17 km, trwają prace budowlane, wartość kontraktu to 380 mln zł,
- Węzeł Łomża Południe – Łomża Zachód o długości ok. 7,2 km, umowa z Wykonawcą została podpisana 21 grudnia 2017 r., decyzja ZRID wydana 19 lutego 2020 roku, drogowcy weszli już na budowę, wartość kontraktu to 218,1 mln zł,
- Węzeł Łomża Zachód – Węzeł Kolno o długości ok. 12,9 km, umowa z Wykonawcą została podpisana 11 października 2018 r., wniosek o wydanie decyzji ZRID został złożony 12 sierpnia 2019 r., wartość kontraktu to 525,6 mln zł,
- Węzeł Kolno – Stawiski o długości ok. 16,4 km, umowa z Wykonawcą została podpisana 31 października 2017 r., drogowcy weszli na plac budowy (ZRID wydany pod koniec września 2019 r.), wartość kontraktu to 288,3 mln zł,
- Stawiski – Szczuczyn o długości ok. 18 km, umowa z Wykonawcą podpisana 31 października 2017 r., trwają prace budowlane, decyzja ZRID została wydana 30 sierpnia 2019 r., wartość kontraktu to 342,1 mln zł,
- Obwodnica Szczuczyna (II jezdnia) o długości ok. 6,6 km, umowa z Wykonawcą została podpisana 26 maja 2017 r., trwają roboty budowlane, planowane oddanie do użytku I kw. 2020 r., wartość kontraktu to 75 mln zł,
- Szczuczyn – Ełk Południe o długości ok. 23,3 km, umowa z Wykonawcą została podpisana 6 sierpnia 2018 r., ZRID został wydany 25 lutego 2020 r., wartość kontraktu to 700 mln zł,
- Ełk Południe – Wysokie o długości ok. 22,9 km (wraz z połączeniem S16 do Ełku), umowa z Wykonawcą została podpisana 19 lipca 2018 r., uzyskanie decyzji ZRID planowane jest na kwiecień 2020 r., wartość kontraktu to 686 mln zł,
- Wysokie – Raczki o długości ok. 20,2 km, umowa z Wykonawcą podpisana 4 lipca 2018 r.,decyzja ZRID została wydana 7 października 2019 r., wartość kontraktu to 484 mln zł,
- Raczki – obwodnica Suwałk o długości 13 km (w użytkowaniu), wartość kontraktu to 659 mln zł,
- Obwodnica Suwałk o długości ok. 12,8 km (w użytkowaniu), wartość kontraktu to 299,4 mln zł,
- Koniec obwodnicy Suwałk – Budziska (granica państwa) o długości ok. 24,2 km, 8 stycznia br. podpisano umowę z nowym wykonawcą.
oprac. pg
[related limit=”5″]
