Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad unieważniła wybór najkorzystniejszej oferty dla budowy odcina Via Baltica – obwodnicy Łomży z mostem na Narwi. Nie wiadomo na razie co jest przyczyną tej decyzji, czekamy na oficjalne informacje.
GDDKiA w połowie grudnia ub.r wybrała konsorcjum NDI na nowego wykonawcę, który ma dokończyć obwodnicę Łomży. Poprzedni wykonawca wykonał większość prac projektowych i 12 listopada 2020 r. uzyskał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. Potem jednak nie poczynił żadnych postępów w zakresie przygotowania frontu robót i mimo dwóch kolejnych wezwań do rozpoczęcia konkretnie wskazanych prac – robót nie rozpoczął. W maju br. GDDKiA odstąpiła od umowy z nierzetelnym wykonawcą, 23 lipca br. ogłoszony został nowy przetarg, którego wyniki właśnie poznaliśmy.
Na początku stycznia informowaliśmy, że żadna z firm startujących w przetargu na budowę 13-kilometrowego odcinka Via Baltica od węzła Łomża Zachód do węzła Kolno nie złożyła odwołania. Oznaczało to, że GDDKiA mogła podpisać umowę z wykonawcą, konsorcjum NDI. Żeby tak się stało oferta opiewająca na kwotę 660 milionów złotych musiała przejść pozytywnie kontrole uprzednią, po czym konsorcjum powinno złożyć gwarancje dotyczące wykonania inwestycji. Co było powodem odstąpienia przez GDDKiA od podpisana umowy? Czekamy na odpowiedź.
Budowę można zaczynać od razu
ZRID jest, więc zadaniem nowego wykonawcy będzie dokończenie projektowania oraz optymalizacja wykonanych wcześniej projektów wraz z wybudowaniem drogi ekspresowej S61, fragmentu drogi krajowej nr 64 oraz całej infrastruktury. Wykonawca ma też uzyskać decyzję o pozwoleniu na użytkowanie i tym samym oddać do użytku obwodnicę Łomży.
W warunkach przetargu jest kilka istotnych etapów realizacji umowy, tzw. kamieni milowych. Jednym z nich jest udostępnienie do ruchu minimum jednej jezdni S61 (w przekroju 1×2) na całej długości trasy głównej, w terminie 18 miesięcy od podpisania umowy. Tym samym pierwsze samochody mogłyby przejechać obwodnicą Łomży pod koniec 2023 r. Cała obwodnica miała być gotowa w drugiej połowie 2024 roku.
red. pg
