Chociaż w województwie podlaskim tworzone są plany powrotu kolei, to na razie w tych planach nie ma Wysokiego Mazowieckiego. Burmistrz miasta, Jarosław Siekierko, mówi że składał wniosek do programu „Kolej+”, ale miasto nie spełnia jednego, ważnego wymogu:
– Tam taki wymóg jest formalny, że miasto musi liczyć 10 tysięcy mieszkańców. I żebym nie wiem, jaki projekt był najładniejszy, najbardziej logiczny, to jeżeli nie ma formalnego 10 tysięcy to myślmy taki wniosek złożyli. Ja oprócz tego interweniowałem u pana premiera, żeby po prostu nie patrzeć tylko na liczbę mieszkańców, ale na celowość tej budowy.
Celem powrotu kolei do Wysokiego Mazowieckiego miałoby być zmniejszenie obecności tirów na drogach. Z samej Mlekovity wyjeżdża 500 takich pojazdów dziennie:
– Część by wyjechała na kontenerach, a wiem że dużo jest przerzucane do Gdańska, gdzieś na statki przewożone i tak dalej. Jesteśmy w porozumieniu z panem prezesem Mlekovity, z panem Sapińskim Dariuszem, gdzie on również bardzo mocno wsparł tą inwestycję. Ale powiem tak, no kropla drąży skałę. Może kiedyś się uda do Mlekovity, do Wysokiego. Później z Wysokiego do Zambrowa. Później Łomża i Śniadowo. Także no, jak to mówię w samorządach też trzeba mieć marzenia. Nie na zasadzie tylko bieżące funkcjonowanie, ale też do przodu.
W tej chwili władze miasta skupiają się na zakończeniu modernizacji drogi krajowej nr 66, która przechodzi przez miasto oraz na zrealizowaniu mini obwodnicy, która w części ma wyprowadzić ruch pojazdów ciężarowych z miasta.
jt
